Sınırlı Sorumlu Akçaabat Mersin Minibüs Kooperatifinin, gerçekleştirmek için büyük çaba sarf ettiği fakat şartların ve koşulların elvermemesiyle rafa kalkdığı görülen "Otobüs Dönüşüm" projesinde son uzatması bu yılın Mart ayının 15'i idi. Bundan sonra UKOME'de yeni bir uzatma vermemesi şartlarının yerine getirilmediği şeklinde yorumlanarak dönüşümün fiilen bitmiş olduğunu kamuoyundaki genel kanıdan anlaşılmaktadır. Yaşanan tüm gelişmeler şunu göstermiştir ki; Süreç istenildiği gibi gitmedi. Buna Pandemininde etkisi çok oldu. Şimdi bu süreci hafızalarımızda bir tazeleyelim:
Koop. Başkanı Sayın Abdullah SEVİM kamuoyuna geçen sene Ramazan ayında "OTOBÜS DÖNÜŞÜMÜ'nü" anlatmıştı. Daha sonra, Akçaabat Şoförler Odası Başkanı Sayın ŞENTÜRK bunun olmayacağını deklare ederek; "OTOBÜS yerine MİNİBÜSLER'in" yenilenmesinin ve şoförlerin eğitimden geçmesinin gerektiğini söyledi. Bu Açıklamalar Karşılıklı devam ederken, UKOME kararları ile Sürecin sahibi olduğunu beyan eden Büyükşehir Belediye Başkanı ZORLUOĞLU, yanına Akçaabat Belediye Başkanı EKİM'i ve Koop Başkanı SEVİM'i de alarak basın mensuplarının önünde bir deklarasyon yaptı. Bu işin önünde varım mesajını verirken üstü kapalı sürece katılmayan ve imza vermeyen şoför esnafına karşı siyasi baskı yapmaya çalıştı. Ayrıca Akçaabat Şoförler odası Başkanını söz ve tavırları ile hedef aldığı dikkatlerden kaçmadı. Siyasi çözüm üretemeyenlerin " SİYASİ ŞOVU" ile süreç farklı mecralara kaydı. OTOBÜSLERİN ihale alımı konusunda Kooperatif Başkanımız SEVİM ile Oda başkanı ŞENTÜRK karşı karşıya geldiler. Dönüşümü "İsteyenler ve istemeyenler" diye kooperatif ikiye bölündü. İhale sürecinde, istenmeyen hadiseler ve görüntüler, televizyonların ana haberlerine konu oldu.
İnsanların birbirini dinleyerek çözüme kavuşturacakları bir konuyu! Yapılmaması gereken ne varsa hepsi yapıldı. Peki! yapılması gerekenler ne idi?
Yapılması gerekenleri özetle sıralarsak: Özellikle Kamuoyunun bilgilendirilmesi adına Değişim mi? yoksa Dönüşümün mü? yapılmalı vatandaşlardan gelen taleplerinin dikkate alınarak A) Akçaabat Kent konseyinde bu konunun derinlemesine tartışılması B) Basın ve yayın organları ile kamuoyuna geniş bilgiler verilmesi, C) Odanın ve Kooperatifin görüşlerinin alınması D) Esnafın mali durumunun kontrol edilmesi, bir bilançosunun çıkarılması, E) İhtiyaca binaen "Yeni hat ve güzergahların" belirlenmesi, F) Şehir içi yolcu indirme ve bindirme toplanma alanlarının yeniden belirlenmesi gibi vesair... Bu sistemin bir bütün halinde, şoför esnafımızın ve vatandaşlarımızın yararına "NASIL" daha iyi yaparız, birlikte düşünme ve hareket etme, ortak karar alma ve uygulama safhalarının da incelenmesi herkesin yararına olabilirdi. Fakat bu yetiden uzak bir imaj çizilmesi başta Belediye Başkanı ZORLUOĞLU'nun "HİKMET-İ BAŞKAN" anlayışı ile hareket etmesi, açık bir şekilde taraf olması "SİYASİ TECRÜBESİZ"liğin ve "EKSİKLİĞİNİN" göstergesi olarak kamuoyunda yorumlanmıştır. İnşaallah bu süreç vatandaşımızın lehine en iyi şekilde sonuçlanır.. takip etmeye devam edeceğiz!
Selam ve Selametle Osman LERMİOĞLU
Selam ve Selametle
|